MEDIA PAKUA - Saat ini alat transportasi yang paling diminati warga masyarakat Indonesia adalah bus.
Sehingga bus sebagai moda transpormasi darat ini, semakin banyak beroprasi. Perusahaan otobus (PO) pun kian mengeliat dan mengairahkan.
Namun, seiring dengan banyaknya PO yang bermunculan, berpotensi persaingan yang ketat diantara PO lainnya.
Tentunya persaingan ketat ini berdampak pada sejumlah PO yang kurang kuat akan mudah terpental bahkan berpotensi mengalami kebangkrutan.
Melansir dari kanal Youtube Meisa Rhomadhona, bahkan banyak diantara para PO yang gulung tikar, mereka melelang semua armadanya dikarenakan tidak bisa menambah armadanya dan kost biaya modifikasi juga perawatan yang sangat mahal juga kurangnya pemasukan kepada perusahaan.
1. Bus Merdeka
Bus Karena terus merugi, bus Merdeka hampir seluruhnya menggunakan sasis Mercedes-Benz tua. Dan karena lambatnya meremajakan armada busnya, PO Merdeka mulai tertinggal oleh PO lainnya.Merdeka
Pada tahun 70-an, PO bus Merdeka ini sempat membuka trayek dari Ciamis ke Sumatera, tepatnya di Pekanbaru dan Padang yang menggunakan trayek terpanjang di Jawa Barat.
PO Merdeka sendiri didirikan oleh Suherman dengan mengandalkan lima unit bus. Namun seiring perkembangan waktu PO Merdeka pun mulai terguncang dan menyebabkan ditutupnya trayek Sumatera.
2. Bus Santosa
Santoso merupakan PO bus asal Magelang yang didirikan oleh seorang dokter pada tahun 70-an. Selepas sang pendiri tiada, PO dengan trayek andalan Jogja-Semarang ini dipegang dan dikelola oleh anak-anak.
Hingga akhirnya pada tahun 2000-an, eksistensi PO Santoso mulai redup karena banyaknya PO yang membuka trayek sama sehingga para penumpang bisa memilih bus yang lain.
Dampaknya adalah PO Santoso kalah bersaing. Saking bangkrutnya, banyak bus Santoso yang tua-tua masih dioperasikan.
Baca Juga: Gala Sky Berulang Tahun Hari Ini, Marissya Icha Panjatkan Doa Khusus
3. Bus Kopaja
Untuk warga yang berada di Jabodetabek tentunya sudah tak asing lagi dengan moda satu ini.
Bus Kopaja yang mengusasi pada jamannya hampir 50 persen pasar dan jumlah armadanya pun tidak terhitung.
Bus satu ini, terkenal paling murah ongkosnya tak heran mereka diburu dan incar para penumpang.
Sayangnya bus ini terusir dan tersingkir kareana adanya bus TransJakarta.
Baca Juga: Gala Sky Berulang Tahun Hari Ini, Marissya Icha Panjatkan Doa Khusus
4. Bus Madona
Bagi warga masyarakat yang tinggal di sekitar pantura Indramayu sudah tidak asing lagi dengan moda bus Madona.
Bus Madona bus pavorit dengan warga Karang Ampel, kerena bus inilah salah satu moda yang bisa menuju ke Karang Ampel.
Bus inilah yang merajai Karang Ampel, bus madona adalah bus non AC (kelas ekonomi)
Namun, bus ini termasuk bus cepat karena sering kejar kejaran dengan sesama bus Cirebona alias ngebut***